广东东莞市虎门港物流体系发展战略规划
项目背景
2003年2月东莞市政府出台《东莞市现代物流业“十五”规划》，虎门港被列为“十五”时期东莞市重点规划建设的三大物流园区之一，其发展得到东莞市政府 的大力支持。目前虎门港虽属国家一类口岸，但码头运营企业大多为私营性质，经营规模较小、缺乏先进设备，多数企业处于业绩不佳或亏损经营状况。主要原因是 缺乏整体规划及大规模的由政府主导的投资，急需进行整体的规划与建设。
威裕工作
本集团受东莞市虎门港管理委员会委托，为东莞市虎门港物流体系进行发展战略研究，从发展战略方向、定位、策略、措施和步骤等方面提供尽可能全面、科学的意 见及建议，初步拟订东莞市虎门港物流体系发展规划，为东莞市政府决策提供参考，为虎门港物流体系下一步的规划建设提供依据。
长沙金霞海关保税物流中心（B 型）项目商业运作策划及委托式管理
项目背景
该项目是申请中的中南地区一家（B 型）保税物流中心，是湖南省重点工程建设项目及“十一五”期间重点扶持的产业发展项目，也是长沙市政府加快发展现代物流产业、促进长沙外向型经济快速发展、优化长沙市产业结构和提升城市竞争力的一项重要的战略决策。
威裕工作
1) 为长沙金霞海关保税物流中心制订了《营销策略及报价方案》、《战略合作框架性意见》等方案，为项目的市场定位、运营模式、招商引资以及后续的项目规划、设计等提供了更加科学、全面的依据。
2) 利用BPS在海内外的网络和资源，协助项目招商引资工作，已经与几家知名国际投资商和跨国物流企业进行接洽,如英国利物浦港口管理局、美国EGL公司已来中心实地考察，并有意开展合作。
深圳招商海运保税物流中心(B 型)第三期项目概念及功能设计
项目背景
招商局海运物流中心（B 型）第三期仓库工程位于珠江口东岸招商局前海湾物流园区内，紧邻集装箱码头，拥有得天独厚的地理优势。毗邻一期仓库和二期仓库（一期工程爲单层仓 库，已投入运作；二期工程爲双层仓库，即将建成投入使用）。第三期仓库工程计划建设用 地约 4.3 万平方米。
威裕工作
基于目前市场现状、经营方式转变及潜在市场需求，深圳招商局海运物流有限公司特委托威裕集团通过多方面谈、数据整理以及历史数据分析等方式，利用先进的供应链优化技术、IE技术，从物流及供应链管理流程优化及结合深圳招商局海运物流有限公司实际运作管理流程的角度，对站上局海运物流中心（B型）第三期仓库工程设计项目进行前期的概念及功能设计。
威裕集团在接受委托后，进行了充分的资料搜集及分析，以深圳招商海运物流有限公司的设计要求爲原则，充分考虑了以下设计理念：
1、有效地利用空间;
2、最大限度地减少物料搬运;
3、简化作业流程;
4、力求投资最低;
5、爲职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
深圳大铲湾物流体系战略规划项目及保税物流中心(B 型)建设
项目背景
大铲湾港区位于珠江口，东接宝安区中心城，北临深圳机场。截止2008年12月底，大铲湾港区位共开通国际航线5条，往来港澳驳船线1条，完成集装箱吞吐量8万多箱。预计到2015年，大铲湾港区吞吐量将达到1,300万箱，将进入世界前10名集装箱码头行列，深圳未来新增吞吐量将主要由大铲湾港区承担。
威裕工作
本集团受深圳大铲湾管理委员会委托，为大铲湾港物流体系进行发展战略研究，从发展战略方向、定位、策略、措施和步骤等方面提供尽可能全面、科学的意见及建议，初步拟订其物流体系发展规划。 同时为大铲湾保税物流中心（B型）的建设提供可行性报告。
大旺珠江物流园保税物流发展项目战略规划
项目背景
肇庆大旺珠江物流基地位于肇庆高新区正隆片区港口大道，项目占地面积约400亩，将进行分期建设，滚动投资，2007年11月首先动工建设车检场及码头陆域部分，于2009年5月已完成一期投产项目大旺进出境货运车辆检查场。
威裕工作
本集团为其进行物流基地规划建设一座6个泊位的公共码头、一个进出境货运车辆检查场、三座仓库，以及生产、生活辅佐设施。
南昌保税物流中心（B 型）项目
项目背景
南昌保税物流中心是在2008年12月26日获海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局等四部委联合批准设立的保税物流中心（B型）之一。项目由江西交远物流有限公司负责开发建设的，而江西交运物流有限公司是由江西远洋运输公司、江西省交通设计院和香港利祥国际有限公司三方共同投资设立，公司注册资金为5000万人民币，是一家由商务部批准的具有国际货代资质的现代物流企业。
威裕工作
本集团设计的物流中心位于江西南昌市白水湖位于南昌市经济技术开发区白水湖工业园区内，北以梅林大道为界，西接工业三路，东邻工业四路，南连规划中的排洪渠。项目占地280亩，建筑总规模8.6万平方米，预计总投资约3亿元，包括两个单层仓库、一个两层仓库、一个查验仓、一个办公大楼以及其他配套设施。
山西方略保税物流中心(B 型)项目
项目背景
山西方略保税物流中心是山西省唯一获批的保税物流中心（B 型），位于山西省南部侯马经济技术开发区，北连 108 国道，南接大运公路，西入大运高速公路，距离运城机场只有 50 余公里。
威裕工作
本集团设计的山西方略保税物流中心是山西省唯一获批的保税物流中心（B型），位于山西省南部侯马经济技术开发区，北连108 国道，南接大运公路，西入大运高速公路，距离运城机场只有50 余公里。山西方略保税物流中心共分两期建设，总投资19.2 亿元，规划总面积223万平方米，一期规划面积为23万平方米，二期规划面积为200万平方米。其中一期投资5 亿元，已于2008 年初全面建成并投入运营。
厦门海沧保税物流中心(B 型)可行性研究
项目背景
厦门市海沧保税物流中心的投资主体厦门海沧投资总公司（厦门海投），是国家级投资区——厦门海沧投资区管委会的下属企业，公司注册资本金5.337亿元，总资产26亿元。公司考虑厦门国际码头后方建设海投保税物流园，园区总面积四十五万平方米，第一期规划22万平米，为了明确物流中心的市场定位、目标客户、商业运营模式，减少投资风险，公司考虑聘请一家有市场运作经验和国际网络资源的顾问公司协助进行上述工作，因此特聘请香港物流科技及系统有限公司完成此工作。
威裕工作
本集团通过以厦门海沧港、港口物流、保税物流中心（B型）及其配套系统作为可行性研究、分析对象，通过翔实、全面的统计数据、深入专业的精心分析，参考国内外类似项目成功建设经验，从立足厦门市、福建及海峡西岸经济区的长远战略出发，按照定位准确、高起点、综合性强、合理化的原则，从产业需求、市场定位、功能设置、发展策略、建设规划等方面进行论证，并提出全面、科学的意见与建议。同时根据海沧港和海投公司的条件，提出短期内目标定位为保税物流中心，但长期定位为更开放、政策更优惠的类似自由港的政策才是最适合的园区发展的政策。
天津开发区泰达保税物流中心项目
项目背景
天津经济技术开发区是全国最大开发区，而天津泰达保税仓是开发区内唯一的保税仓库 。 该项目占地30万平方米，拥有现代化的保税仓库，超过10万平方米的堆场，以及铁路设施等。
威裕工作
• 项目可研及规划设计
• 市场与功能定位服务
• 协助项目市场开发和推介
• 委托式经营管理
BPS协助天津泰达保税仓在半年内引进极具规模之客户，使天津泰达保税仓在半年内扭亏为盈，实现仓库出租率高达95%引进国际性企业/ 客户，包括：EGL 、GEC 、METSO 、MOTOROLA 、丰田等企业入驻。(注：部份更以合作伙伴形态进驻运营)
在半年时间内，成功实现以下各目标：引进高端客户 、扩增高附加值服务 、协助客户业务扭亏为盈、在半年时间内实现仓库出租率高达95% 、实现堆场使用率达到75%、主营收入较上年增长超过140%、总营运收入较上年增长超过150%!
